破浪前行 以教育支撑强国建设******
2012 、2017、2022……年份本身没有特殊意义 ，但在特定时空内，一连串的数字却展现出时间 的无穷魅力。
十年磨一剑 、十年奋进路，在过去的十年里，我国教育面貌发生格局性变化，建成世界上规模最大的教育体系，教育普及水平实现历史性跨越，教育发展成果更多更公平惠及全体人民，教育服务国家战略和区域发展 的能力显著增强……一组组数据无言地记录着这一切，所有人都能真切地感受到这些年的教育变革 ，共享着教育改革发展的成果 ，中国这艘“复兴号”巨轮 ，在教育的战略支撑下 ，走得更远、行得更稳 。
回首过去 的成绩 ，我们有理由自信和骄傲；而展望新征程，实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，教育所肩负 的使命更为艰巨、责任更为重大 。党 的二十大报告首次单独开辟一个独立章节论述“实施科教兴国战略，强化现代化建设人才支撑”，首次提出教育 是“基础性、战略性支撑” 。这既 是对强国崛起规律 、对当今新技术革命和产业变革 的时代特征 、对未来世界发展大势 的深刻洞察和把握，也深刻反映了对教育 的基础性 、先导性 、全局性地位和作用 的强调与期待。加快建设教育强国，更好发挥教育对中国式现代化的支撑作用，以教育支撑强国建设 ，党 的二十大报告赋予教育新的战略地位和历史使命，更为教育发展锚定了清晰而坚定的战略方位 ，为教育系统指明了接续拼搏奋斗 的方向。
教育何为、教育往何处去 ？具体而言，就是要坚持促进公平 、提升质量这两条主线。办好人民满意 的教育 ，满足人民群众对更好、更公平、更优质教育 的期盼，以教育公平夯实社会公平的基石 ，为全体人民共同富裕 的现代化打牢基础 ；以国家战略需求为导向，源源不断培养和输送各类高素质人才 ，源源不断产出更多原创性科技成果，努力成为支撑和引领经济社会发展 的先导力量 。
我们看到，教育系统准确识变、科学应变 、主动求变，以新的姿态 ，因应着这种变局。其中，加快推进教育数字化 ，无疑是过去一年教育变革与发展中最亮眼的篇章。从年初把教育数字化战略行动列入教育部工作重点，上线国家智慧教育公共服务平台，再到年底召开2022世界慕课与在线教育大会等 ，形成了一批重大标志性成果 。2022年可谓教育数字化战略转型元年，教育领域进入全面推进数字化转型的时代。
从教育信息化到教育数字化，背后不仅仅 是概念 的变化 ，还 是内涵的拓展和深化， 是教育与信息化、数字化技术的深度融合。教育数字化 ，不仅仅 是单纯用技术和工具改进教学 ，更是将数字技术整合到教育领域各层面 ，推动学校管理、教学范式 、教学过程 、评价方式 、学习文化等全方位 的创新与变革，更好实现教育优质公平与支持终身学习。它不仅是顺应数字化大势的必然要求 ，更是赋能社会和教育改革创新 ，破解教育改革发展难题 ，构建高质量教育体系 ，建设教育强国的必然选择 。
教育数字化战略意味着教育与技术 的深度融合从一种教育发展战术，上升到重塑教育、提升综合国力 的重大战略 。这 是一种方向和路径 的战略转型 。战略转型 ，当然意味着机遇与挑战并存。前路迢迢 ，任重而道远，但既然已经启动 ，就无惧山高路远 。
技术与人才 ，是建设教育强国 的两翼 。实现教育现代化 ，必须坚持双轮驱动。如果说 ，教育数字化 是依托技术 的力量重塑中国教育 的战略转型，那么打造大国强师队伍 ，则 是依靠人 的力量推动教育高质量发展 。过去的这一年 ，“师范热”“教资热”引发全社会的关注，这背后有着复杂的多方面原因，既有经济发展趋势、就业形势之变 ，也有学生就业心态之变。当然 ，近年来教师社会经济地位的提高，教师职业吸引力增强有目共睹 ，也是催生优秀人才积极从教的重要因素 。
教师队伍是教育强国 的第一资源，新的历史方位下，教育面临更为艰巨 的任务，对教师队伍的素质提出了更高的要求 。唯有用更有力、有效的强师 、优师 、惠师举措，才能更好回应时代的要求，满足广大青少年学生对教师职业 的期待。
星空寥廓 、征途漫漫 ！新征程 的号角已经吹响 ，我们要以“一万年太久，只争朝夕”的紧迫感推进教育改革发展，不断强化教育的基础性 、战略性支撑作用，加快建设教育强国，为以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，继续贡献教育的澎湃力量。（执笔人：杨三喜）
高铁香港段1月15日恢复服务 每日售票上限1万张******
中新社香港1月12日电 (记者 韩星童)在停运三年后 ，高铁香港段将于1月15日恢复服务 。香港特区政府运输及物流局局长林世雄12日公布 ，高铁复通初期将恢复部分短途服务，每日售票上限为1万张。港铁公司随后补充指 ，高铁短途复通后新增3个站点 ，将全面引入票务电子化。
1月11日，广东省广州市 ，一列由香港西九龙站始发的高铁列车抵达广州南站。 中新社记者 陈骥旻 摄林世雄表示，高铁复通初期将恢复往来香港西九龙站至福田 、深圳北及广州南站点的短途服务。恢复营运初期 ，为确保高铁服务顺畅及稳妥 ，每日出售车票上限为1万张 ，北行和南行各5000张 。他提到 ，特区政府会即时检视需求和站内运作情况 ，适时研究陆续增加车票出售 。
林世雄提到 ，在高铁香港段服务暂停的三年间 ，香港西九龙站附近有了许多新景点，比如M+、香港故宫文化博物馆等 ，相信这些地方都将增加高铁服务 的吸引力。
港铁公司香港客运服务总监杨美珍表示，高铁香港段复通后，将新增3个短途站点，包括东莞南站 、东莞站、广州东站 。增加后，高铁香港段将连接全中国61个站点。她认为，增加广州东这一新站点 ，标志着高铁短途网络打通一个非常重要的连接点 ，它将与广州南站相辅相成 ，进一步深化粤港澳大湾区的互联互通。
资料图 高铁时代的香港“春运” 。中新社记者 洪少葵 摄此外 ，杨美珍表示，香港西九龙站全面引入电子车票 ，将不再有纸质车票 ，让运作更智能化、乘车流程更简单、顺畅。
据悉 ，电子车票将与乘客旅游证件资料连接 ，乘客凭证件即可入闸搭车 ，乘客可通过中国铁路官方网上购票系统12306 、站内票务柜台及售票机 ，或指定代理等多渠道购买车票。为了配合新的票务电子化安排，港铁公司对香港西九龙站进行重新布局 ，并提升设备 ，设置了10条自助通道及6条职员辅助通道 ，入闸设施较以往多一倍 。
杨美珍透露，香港西九龙站将于12日下午2时开放予乘客购买车票 ，港铁公司会继续跟内地铁路单位保持沟通，商讨逐步恢复高铁 的中长途列车安排，全力支持香港和内地逐步有序恢复两地人员正常往来 。(完)
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